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Ce jeudi, Guy Olivier  et Pascal Perwez avaient rendez-vous à l'aéroclub de Berck pour leur toute première aventure aérienne .
"Piloter un ULM pendulaire", c'est un rêve qu'ils avaient depuis de nombreuses années et qui s'est réactivé, cet été, lors du passage à Berck du Tour de France ULM !
Récit d'une journée bien particulière...
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Cette décision , ils l'ont prise, tous les deux , après concertation avec l'un des adhérents de l'Aéro-club et pilote d'ULM, Michel Legout, formé par Air Flash d'Amiens.
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Tous trois ont donc pris la direction de la Capitale de la Picardie, Michel par les airs et les deux autres par la terre...

Accueillis par Eric Lefebvre, instructeur , ils ont pu vite se familiariser avec les machines et le personnel très accueillant du club amiénois!
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"Nous avons visité le hangar où près de 18 ULM stationnent (18 environs) et 3 autogires, raconte Guy Olivier, personne à mobilité réduite.
Mon souci principal était l'accessibilité et la faisabilité de mon projet d'un point de vue pratique par rapport à mon handicap.
L'instructeur m'a assuré qu'il était tout à fait possible d'apporter quelques modifications à l'ULM, notamment en y ajoutant un accélérateur et une roue directionnelle à main.
Ce jeudi, j'en suis donc resté sur ma faim car ne peut pas m'installer sur le siège passager .
C'est trop difficile pour moi! J'aurais pu  prendre le siège pilote afin d'être plus à l'aise, mais  l'instructeur à préféré ajourner la séance , trop de turbulences météo pour un premier essai.
Pour les prochaines fois, les modifications nécessaires seront apportées à l'ULM..."
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Pour, Pascal Perwez, son vol d'initiation s'est déroulé sans problème..  

"14 heures, je mets le casque. L'instructeur démarre le moteur.
Nous voilà,en quelques instants, alignés en bout de piste, prêt à décoller !!!
Ca y est, le moteur vrombit ! Quelques dizaines de mètres parcourus et déjà, le sol s'éloigne de nous à grande vitesse !!!
Les pieds dans le vide, suspendu à un "simple triangle de toile"...
Une énorme impression de liberté m'envahit et je commence à comprendre ce que veut dire "voler"
Je change un peu d'avis lorsque l'instructeur me demande de tenir les commandes  de l'appareil équipé en double commandes !
Vol en zig zag, montagnes russes, pas facile d'imiter les oiseaux !!!
Déjà une demi-heure que nous volons , comme le temps passe vite,  retour à l'aérodrome, toujours en zig zag.
L' instructeur reprend les commandes pour l'atterrissage... retour au parking... le moteur s'arrête ...
Quel superbe moment ! Cette initiation va rapidement aboutir à une formation au brevet de pilote ULM, pour moi ."
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Cette journée a ravivé une passion qui a toujours existée en eux - ils ont fait du maquettisme aérien dans leur jeunesse - mais qu' ils n'ont jamais eu l'occasion d'assouvir  !!!

 

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